E10 e.V.
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Lokbild
Aus Heidelberg kommend erreicht die RB15452 in Kürze Frankfurt/Main Hbf, aufgenommen am Betriebswerk Frankfurt. 21.3.2007

 Verschrottet

Kernangaben:
Abnahme:
23.12.1966
Z-Stellung:
15.02.2013
Verschrottung:
15.04.2013
Erreichtes Alter:
46 Jahre, 3 Monate, 23 Tage
Letzte Beheimatung:
Dortmund Bbf (EDOB), seit 22.08.2010
Besitzer:
DB Regio NRW GmbH
Nutzer:
DB RailCharter
Hersteller:
Krauss-Maffei, 19213
Elektrik:
SSW
Schaltwerk:
W29T
Art der Sifa:
elektronisch
Unterbaureihe:
.3: Alle anderen
Lokkastenform:
B?gelfalte ohne Verschlei?pufferbohlen
Farbe:
verkehrsrot, seit 16.01.2001
Einfachlampen:
nein
Wendezugfähig:
ja
LZB-Ausrüstung:
nein
AK-Vorbereitung:
nein
Doppeltraktionsfähig:
nein
Stand: 27.03.2013 20:30:15 Zum Lokarchiv Lok aufrufen  


Lebenslauf (20 Ereignisse):
DatumEreignisBeschreibung
23.12.1966 Abnahme als E10 438 in stahlblau
Beheimatung Dortmund Bbf (EDOB)
09.05.1972 Revision E2.0, Opladen (KOPLX)
12.02.1985 Revision E3.0, Opladen (KOPLX)
Umlackierung ozeanblau/beige
13.10.1988 Revision E2.4, Opladen (KOPLX)
03.04.1995 Revision E2.0, Opladen (KOPLX)
27.09.1998 Beheimatung Frankfurt (Main) (FF)
16.01.2001 Revision IS703, Dessau (LDX)
Umlackierung verkehrsrot
17.02.2005 Revision IS600, Dessau (LDX)
22.08.2010 Beheimatung Dortmund Bbf (EDOB)
16.02.2011 Verlängerung 1 Dortmund Bbf (EDOB), gültig bis 16.02.2012
12.02.2012 Verlängerung 2 Dortmund Bbf (EDOB), gültig bis 12.02.2013
01.08.2012 Werkstattaufenthalt 4 neue Radsätze, Dortmund Bbf (EDOB)
12.02.2013 Fristablauf
15.02.2013 Z-Stellung Fristablauf
05.04.2013 Überführung Köln-Deutzerfeld - Stolberg Gbf
09.04.2013 Überführung Stolberg Gbf - Eschweiler-Aue, Fa. Steil (Verwertungsbetrieb)
15.04.2013 Verschrottung Fa. Steil, Eschweiler-Aue


Bilder (2 Dateien):

Landschaft
Aus Heidelberg kommend erreicht die RB15452 in Kürze Frankfurt/Main Hbf, aufgenommen am Betriebswerk Frankfurt. 21.3.2007

Zugnummer: 15452
21.03.2007, © Martin Rese (2703 Aufrufe)
Portrait
110 438 vom Bw Dortmund Bbf, fotografiert am 23.3.2011 in Köln Bbf.
23.03.2011, © Martin Rese (2553 Aufrufe)



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